Theo báo cáo của Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) công bố ngày 10/8. Thị trường ô tô Việt Nam giảm mạnh do sự lây lan của đại dịch Covd-19. Doanh số bán ô tô (bao gồm cả xe nhập khẩu của các nhà sản xuất không thuộc VAMA) tại Việt Nam đã giảm: 32,5% so với cùng kỳ năm ngoái. Xuống còn 16035 chiếc vào tháng 7/2021 do sự lây lan của đại dịch Covid. Cập nhật những thông tin mới nhất về thị trường xe ô tô Việt Nam cùng chúng tôi mỗi ngày.
Mục Lục
VinFast đang nắm giữ ngôi vương thị trường ô tô
6 tháng đầu năm, VinFast thuộc top 4 những nhà sản xuất ô tô có doanh số tốt nhất thị trường. Xếp sau Hyundai, Toyota và Kia. Tuy nhiên, bước sang thứ 7, bất ngờ lớn đã xảy ra khi hãng này đạt tăng trưởng ngoạn mục. Trong khi các đối thủ sụt giảm doanh số tương đối mạnh. Nhờ đó, VinFast lần đầu tiên vươn lên dẫn đầu thị trường, nếu chỉ tính doanh số xe du lịch.
Cụ thể trong tháng vừa qua, Hyundai bán ra 3.463 xe du lịch. Toyota là 3.617 xe, Kia là 2.137 xe trong khi VinFast đạt doanh số hơn 3.700 xe. Thành tích này có được phần nhiều nhờ vào “ngôi sao” Fadil. Với doanh số chiếm đến 77% danh mục của VinFast.
Tuy nhiên, các chuyên gia dự đoán VinFast khó giữ được vị trí dẫn đầu trong thời gian dài. Bởi các đối thủ sẽ nhanh chóng điều chỉnh hoạt động kinh doanh trong tháng 8 để lấy lại doanh số. So với VinFast, các đối thủ như Hyundai, Toyota hay Kia đều có lợi thế ở dải sản phẩm rộng hơn. Bao phủ nhiều phân khúc để tiếp cận đông đảo khách hàng.
Kia Seltos đã phải nhường ngôi cho Toyota Corolla Cross
Sau nhiều tháng giữ ngôi vị số một doanh số thì bước sang tháng 7. Kia Seltos đã phải nhường lại vị trí này cho Toyota Corolla Cross trong 2 tháng gần nhất. Thực tế, đây chính là 2 model hot nhất ở phân khúc SUV đô thị trong khoảng một năm qua. Liên tục so kè về doanh số mặc và đẩy những cái tên còn lại chìm sâu vào khủng hoảng vì không thể cạnh tranh. Thậm chí khi Thaco đưa về cùng lúc 2 mẫu gồm CX-3 và CX-30 thì chúng vẫn không thể cạnh tranh.
Với Kia Seltos, model này tạo ra cơn sốt lớn kể từ khi về nước vào năm ngoái và liên tục dẫn đầu. Model này cũng có nhiều tháng cháy hàng khi người mua phải đặt cọc và đợi 1-2 tháng mới có xe. Seltos có kiểu dáng trẻ trung, bắt mắt, có phần “bề thế” so với các mẫu xe cùng phân khúc. Phù hợp cho những khách hàng trẻ, ưa thích sự mới mẻ, năng động.
Corolla Cross – trong khi đó, nằm ở phân khúc cao hơn một chút (có thể gọi là B+ hoặc C-) với giá bán cao hơn. Hướng đến những người thích sự bền bỉ. Cross cũng đại diện cho sự đổi mới của Toyota và được thị trường đánh giá rất cao. Do đó, 2 mẫu xe này vẫn sẽ so kè nhau cho vị trí dẫn đầu phân khúc SUV đô thị. Và ở đó, Kia Seltos có phần lợi thế hơn.
Doanh số Honda CR-V tăng 183%
Tháng 6, Honda chỉ bán được 395 chiếc CR-V nhưng đến tháng 7. Doanh số của xe vọt lên 723 chiếc, tăng 183%, trở thành xe bán chạy nhất phân khúc crossover. Vượt qua những cái tên như Mazda CX-5, Hyundai Tucson.
Có được điều này là nhờ Honda đã mạnh tay giảm giá cho CR-V như giảm 100% phí trước bạ. Trừ thẳng vào giá bán. Về đại lý, nhiều nơi tiếp tục giảm giá thêm cho CR-V, có mẫu mức tổng giảm lên đến 200 triệu đồng. Bao gồm tiền mặt và phụ kiện. Đáng chú ý, CR-V cũng là mẫu xe duy nhất trong phân khúc tăng doanh số trong tháng vừa qua. Chương trình giảm giá của CR-V chưa kết thúc trong tháng 8. Do đó, nhiều khả năng doanh số của xe sẽ tiếp tục duy trì mức cao trong tháng này.
EcoSport tụt dốc không phanh
Từng được xem là mẫu xe hạng B mang chất SUV nhất trong số những cái tên góp mặt, nhưng những biến chuyển về thị hiếu mua xe của khách hàng, sản phẩm chậm nâng cấp, hai mẫu xe Hàn Hyundai Kona và Kia Seltos xuất hiện, tất cả góp phần khiến cái tên EcoSport phai nhật dần. Từ chỗ là kẻ khai phá, thống trị phân khúc, giờ đây doanh số EcoSport tụt dốc không phanh.
Tính đến tháng 7/2021, Ford EcoSport bán 814 xe, giảm 38% so với cùng kỳ 2020, giảm 67% so với cùng kỳ 2019. 7 tháng vừa qua, có đến 3 tháng mức bán hàng của EcoSport tính bằng hàng chục. Doanh số của EcoSport kém nhiều mức 2.537 của Kona hay ông vua mới của phân khúc, Seltos 7.976 xe.