Mới đây, bộ Giao thông Vận tải vừa trình lên Thủ tướng Chính phủ kế hoạch xem xét, phê duyệt đề xuất của xây dựng dự án đường cao tốc nhằm tạo điều kiện thuận lợi cho giao thông giữa tỉnh Hà Giang với tuyến cao tốc Nội Bài – Lào Cai. Phần lớn chi phí đầu từ xây dựng của dự này trong giai đoạn một sẽ được vay vốn từ nguồn ODA của Chính phủ Hàn Quốc. Dưới đây là toàn bộ thông tin về dự án này mà radiohoo.com đã tổng hợp, mời các bạn cùng theo dõi để cập nhật những thông tin về thị trường kinh tế – đầu tư nhé!
Mục Lục
Đầu tư dự án đường cao tốc kết nối Hà Giang với cao tốc Nội Bài – Lào Cai
Theo đề xuất của Bộ Giao thông Vận tải, Dự án xây dựng đường cao tốc kết nối Hà Giang với cao tốc Nội Bài – Lào Cai giai đoạn 1 có mục tiêu từng bước hoàn chỉnh mạng lưới giao thông đường bộ. Để có thể kết nối giao thông khu vực miền núi phía Bắc. Từ đó rút ngắn hành trình từ các trung tâm chính trị, kinh tế của tỉnh Hà Giang và các địa phương trong khu vực về Thủ đô Hà Nội. Ngoài ra, còn giúp nâng cao hiệu quả khai thác đường tuyến đường cao tốc Nội Bài – Lào Cai.
Bộ GTVT cho biết là hiện bộ này đang khẩn trương thực hiện công tác chuẩn bị đầu tư các dự án dự kiến trong kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021-2025. Bao gồm cả các dự án dự kiến sử dụng vốn ODA. Và vốn vay ưu đãi của các nhà tài trợ nước ngoài. Việc này nhằm đáp ứng nhu cầu giao thông vận tải; phục vụ phát triển kinh tế – xã hội, an ninh – quốc phòng trong thời gian tới.
Tuyến cao tốc có chiều dài khoảng 83,3km. Trong đó, điểm đầu giao với cao tốc Nội Bài – Lào Cai. Thuộc địa phận thị trấn Mậu A, huyện Văn Yên, tỉnh Yên Bái; điểm cuối giao với quốc lộ 2, thuộc địa phận thị trấn Việt Quang, huyện Bắc Quang.
Trong giai đoạn đầu tư hoàn chỉnh, tuyến được khai thác với quy mô đường cao tốc 4 làn xe. Tốc độ thiết kế 80-100km/h. Trong giai đoạn 1, khai thác với quy mô đường cao tốc 2 làn xe. Tốc độ thiết kế 80-100km/h. Mặt cắt ngang phân kỳ có chiều rộng nền đường 13,5m.
Mức chi phí bỏ ra để đầu tư là 8.737 tỷ đồng
Tổng mức đầu tư Dự án dự kiến khoảng 8.737 tỷ đồng. Tương đương với khoảng 377,53 triệu USD. Trong đó vốn vay ODA của EDCF là khoảng 7.082 tỷ đồng (tương đương khoảng 306,03 triệu USD) được sử dụng cho các hạng mục: chi phí xây dựng, các thiết bị chuyên dụng; chi phí tư vấn thiết kế kỹ thuật và giám sát thi công, chi phí dự phòng.
Phần vốn đối ứng của Chính phủ Việt Nam là khoảng 1.655 tỷ đồng. Tương đương khoảng 71,50 triệu USD. Được sử dụng cho các hạng mục: thuế giá trị gia tăng (đối với chi phí xây lắp, thiết bị; thiết kế kỹ thuật, giám sát thi công); chi phí quản lý dự án, tư vấn đầu tư xây dựng, chi phí khác; chi phí giải phóng mặt bằng; dự phòng (thuế tương ứng).
Nếu được cấp có thẩm quyền thông qua, thời gian thực hiện Dự án sẽ là 5 năm sau khi Hiệp định tài trợ có hiệu lực (dự kiến từ năm 2022 đến năm 2027).